铁路货物运输
提供长距离成本优势、连续性和可预测性的替代运输解决方案
提供长距离成本优势、连续性和可预测性的替代运输解决方案
铁路货物运输是一种战略运输方式，具有成本、运力和可持续性优势，尤其是长距离运输。铁路是全球供应链中海运和公路运输的有力替代品，在正确规划下以其稳定的运输时间和高运载能力而脱颖而出。 Avemes Logistics 并不将铁路运输视为一种独立的运输方式；将其定位为多式联运链的重要组成部分。目的;通过为您的货物创建正确的运输组合，使您的供应链更加持久。
长途国际运输
高容量和重负载
定期和有计划的运输
以成本优化为目标的运营
优先考虑减少碳足迹的连锁店
阿维姆斯的铁路货物运输方式
铁路运输综合考虑线路、场站、设备及公路接驳条件进行规划。货物收运条件及到站后的后续运输需求在初期予以明确。
- 适当的线路和终端选择
- 根据负载类型规划货车和设备
- 尽量减少转运点
- 创建替代路线场景
- 在整个运营过程中持续监控和报告
国际铁路运输
国际运输通道根据运营班期、场站衔接、设备及运力情况进行评估。运输方案依据相关运营方及场站的确认信息制定。
- 欧洲内部铁路运输
- 土耳其与欧洲的联系
- 中央走廊及亚洲线
- 港口-内陆码头运输
铁路+公路多式联运
统筹安排至始发场站的前段运输，以及从到达场站至收货人的公路接驳。车辆计划结合场站收货时间及最新列车信息进行协调。
- 码头至工厂道路连接
- FTL 和 LTL 高速公路整合
- 小型货车和时间关键的陆地解决方案
- 转运和越库操作
集装箱和货车运输
集装箱或车皮根据货物尺寸、重量、包装及装载方式进行选择。设备适用性及特殊货物收运条件由相关运营方确认。
- 集装箱运输
- 开放式和封闭式货车解决方案
- 重且大的负载
- 项目型铁路运输
铁路运输海关及过境管理
过境及海关要求根据路线和产品信息，与持证报关代理共同评估。运输计划根据场站作业及口岸通行情况进行调整。
- 过境制度和 T1/TIR 运营
- 转运和码头海关手续
- 进出口清关
- 法律法规合规性
可持续性和碳足迹
环境影响评估不仅应考虑铁路运输段，还应纳入场站接驳及其他运输衔接环节。根据路线及货物数据，确定具备可比性的评估范围。
规划目标
- 减少碳足迹
- 对 ESG 目标的贡献
- 长期环境战略
风险与危机管理
线路拥堵、场站延误及路线变更可能影响运输衔接。替代运输方式根据当前运力及整体交付计划进行评估。
- 线密度
- 航站楼延误
- 法规变化
- 地缘政治影响
运营透明度和可追溯性
向相关方共享运输状态、场站流转及预计到达信息。衔接变更对收货人收货时间的影响也纳入通报范围。
- 发货状态
- 航站楼交叉口
- 运输时间
- 可能延误
铁路运输为何选择 Avemes？
铁路运输的价值，需要通过始发场站接驳和到站后的运输安排共同实现。
证书- 结合场站接驳选择线路
- 我们不仅比较列车运输时间，也评估始发与到达场站的公路接驳条件，以及设备和运力的可用性。
- 明确中转环节职责
- 我们明确相关方在场站接收、设备交接和运输单证方面的职责，并据此规划衔接时间。
- 按动态时刻安排末端运输
- 我们根据列车和场站信息的变化调整到站车辆安排，并依据最新预计到达时间协调向收货方交付。
铁路运输流程
将列车衔接、场站作业和公路接驳整合到统一的运输计划中。
通道与场站选择
评估起运地、目的地、货物特性及交付需求，确定适合的铁路通道与场站衔接方案。
运力与接驳规划
确认车皮或集装箱的可用情况、班次及运力，规划前段运输、中转和末端运输。
装载与场站接收
检查包装、加固、单证及必要的施封工作，协调货物进站和装车接收。
班次与中转跟踪
跟踪列车运行、场站流转及预计到达信息，根据衔接变化调整末端运输计划。
到站与末端运输
协调目的地场站作业及必要的海关手续，跟进至收货方的公路接驳和交付确认。
