← บทความทั้งหมด

ข้อมูลเชิงลึกด้านโลจิสติกส์ ·

วางแผนฤดูกาลจัดส่งในการค้าตุรกี–สหภาพยุโรปด้วยข้อมูลรายประเทศและสินค้า

แทนที่จะสมมติว่ายุโรปมีช่วงพีคเดียวกันทั้งหมด ให้จับคู่ข้อมูลการค้ารายประเทศ รายสินค้า และรายเดือนกับปฏิทินคำสั่งซื้อ เพื่อเตรียมการตัดสินใจด้านกำลังการขนส่งและการจัดส่ง

Avemes Editorial

วางแผนฤดูกาลจัดส่งในการค้าตุรกี–สหภาพยุโรปด้วยข้อมูลรายประเทศและสินค้า

เริ่มวางแผนจากเส้นทางการค้า ไม่ใช่ยอดรวมของยุโรป

เมื่อจัดทำแผนฤดูกาลสำหรับการจัดส่งระหว่างตุรกีกับสหภาพยุโรป คำถามแรกไม่ควรเป็นว่าเดือนใดมีปริมาณงานหนาแน่นโดยทั่วไป แต่ควรเป็นว่ากำลังเตรียมรับความต้องการสินค้าใดในประเทศใด แนวทางที่แนะนำคือพิจารณาตารางประเทศ–สินค้า–เดือนควบคู่กับปฏิทินคำสั่งซื้อและการส่งมอบของบริษัท ข้อมูลการค้าต่างประเทศโดยละเอียดของ Eurostat ช่วยให้ตรวจสอบมูลค่าและปริมาณรายเดือนแยกตามประเทศคู่ค้าและสินค้าได้ ขอบเขตข้อมูลของ Eurostat

ใช้ข้อมูลเหล่านี้เป็นสมมติฐานตั้งต้นที่จะนำไปทดสอบในการหารือเรื่องกำลังการขนส่ง ไม่ใช่คำสั่งให้จองระวาง เป้าหมายไม่ใช่การคาดว่าความเคลื่อนไหวในอดีตจะเกิดซ้ำเหมือนเดิมในอนาคต แต่เพื่อให้ฝ่ายขาย ฝ่ายจัดซื้อ และฝ่ายโลจิสติกส์หารือบนสมมติฐานเดียวกัน

เลือกประเทศ ทิศทางการค้า และสินค้าให้ถูกต้อง

เมื่อตรวจสอบยอดขายจากตุรกีไปยังประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป คุณสามารถเลือกประเทศสมาชิกนั้นเป็นประเทศผู้รายงาน เลือกตุรกีเป็นประเทศคู่ค้า และเลือกการนำเข้าเป็นทิศทางการค้า สำหรับการตรวจสอบในทิศทางกลับกัน ให้ประเมินการส่งออกจากประเทศเดียวกันไปยังตุรกีแยกต่างหาก อย่างไรก็ตาม ในการนำเข้าจากนอกสหภาพยุโรป ช่องประเทศคู่ค้าโดยหลักหมายถึงประเทศต้นกำเนิดสินค้า ดังนั้นอย่าถือว่าการกรองด้วยตุรกีครอบคลุมสินค้าทั้งหมดที่จัดส่งจากตุรกีอย่างครบถ้วน ระเบียบวิธีของ Eurostat

ตารางทำงานเริ่มต้นควรมีช่องประเทศ ทิศทางการค้า ประเภทสินค้า เดือน มูลค่า มวลสุทธิ และปริมาณเพิ่มเติมหากมี สามารถใช้ชุดข้อมูลสินค้าโดยละเอียดของ Eurostat เพื่อเลือกระดับการจำแนกสินค้าได้ เช่น ตรวจสอบเยอรมนี ฝรั่งเศส และอิตาลีในแผ่นงานแยกกัน ประเทศเหล่านี้เป็นตัวอย่างของการจัดระเบียบการวิเคราะห์ ไม่ใช่การจัดอันดับตลาดที่ควรให้ความสำคัญ ชุดข้อมูลสินค้าโดยละเอียด

จับคู่สินค้าที่เลือกกับรหัสสินค้าในระบบสต็อกของบริษัท แทนที่จะรวมรถยนต์สำเร็จรูป ชิ้นส่วนสำหรับการผลิต และอะไหล่ไว้ภายใต้สมมติฐานการปฏิบัติงานเดียวกัน ควรประเมินแยกตามความต้องการในการส่งมอบ

แยกการเพิ่มขึ้นของมูลค่าออกจากความต้องการกำลังการขนส่ง

อย่าแปลงมูลค่าการค้าเป็นความต้องการรถขนส่งหรือตู้คอนเทนเนอร์โดยตรง มวลสุทธิในช่องปริมาณของ Eurostat หมายถึงน้ำหนักที่ไม่รวมบรรจุภัณฑ์ ส่วนหน่วยของปริมาณเพิ่มเติมจะแตกต่างกันตามสินค้า ดังนั้นข้อมูลเหล่านี้จึงไม่สามารถใช้แทนบันทึกน้ำหนักรวมบรรจุภัณฑ์และปริมาตรของบริษัทได้ คำจำกัดความของมูลค่าและปริมาณ

สำหรับการวางแผน เราแนะนำให้พิจารณาความเคลื่อนไหวของมูลค่าควบคู่กับมวลสุทธิและจำนวนชิ้นสินค้าหากมี หากมูลค่าเพิ่มขึ้นแต่ปริมาณไม่ได้เคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวกัน ให้ตรวจสอบความเป็นไปได้จากราคาและสัดส่วนประเภทสินค้าก่อนเพิ่มกำลังการขนส่ง จากนั้นจึงเพิ่มข้อมูลพาเลต บรรจุภัณฑ์ ความสามารถในการวางซ้อน และความถี่ในการส่งมอบจากบันทึกของคุณเอง วิธีนี้จะช่วยแยกตัวชี้วัดตลาดออกจากความต้องการขนส่งสินค้าทางกายภาพ

ทดสอบรูปแบบฤดูกาลด้วยการเปรียบเทียบเดือนเดียวกัน

เราแนะนำให้นำข้อมูลเดือนเดียวกันของปีก่อน ๆ มาเปรียบเทียบกันสำหรับแต่ละคู่ประเทศ–สินค้า หากใช้ข้อมูลดิบรายเดือน อย่านำไปรวมกับชุดข้อมูลอื่นที่ปรับฤดูกาลแล้วโดยไม่ตั้งใจ เพราะ Eurostat เผยแพร่ตัวชี้วัดแบบรวมทั้งที่เป็นข้อมูลดิบและข้อมูลที่ปรับแล้ว ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในการจำแนกสินค้าด้วย และยืนยันว่าข้อมูลภายใต้ชื่อเดียวกันมีขอบเขตที่เปรียบเทียบกันได้ ประเภทข้อมูล, คำอธิบายการจำแนกประเภท

ตรวจสอบการเพิ่มขึ้นที่เกิดซ้ำเทียบกับกำหนดเปิดคำสั่งซื้อ ช่วงปิดการผลิต และปฏิทินรับสินค้าของลูกค้า อย่าถือว่าความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นครั้งเดียวเป็นรูปแบบฤดูกาลโดยอัตโนมัติ แทนที่จะเปรียบเทียบปีที่ยังไม่สิ้นสุดกับข้อมูลทั้งปีที่สิ้นสุดแล้ว ให้ใช้เฉพาะเดือนที่มีข้อมูลตรงกัน เก็บผลลัพธ์ไว้เป็นสถานการณ์จำลองสำหรับการทำงานที่จะปรับปรุงเมื่อมีคำสั่งซื้อเข้ามา ไม่ใช่การคาดการณ์ที่แน่นอน

เปลี่ยนผลวิเคราะห์ให้เป็นการตัดสินใจจัดส่ง

จัดทำสถานการณ์สำหรับการดำเนินงานปกติ ช่วงหนาแน่น และความต้องการเร่งด่วนสำคัญสำหรับแต่ละคู่ประเทศ–สินค้า ระบุช่วงเวลาที่คาดว่าจะได้รับคำสั่งซื้อ การตัดสินใจจองระวาง ผู้รับผิดชอบการเตรียมสินค้า และทางเลือกการขนส่งในแต่ละสถานการณ์ คุณสามารถประเมินตารางนี้ร่วมกับปฏิทินจัดซื้อและคลังสินค้าภายใต้การวางแผนห่วงโซ่อุปทาน

สำหรับชิ้นส่วนสำคัญ ให้กำหนดเกณฑ์การตัดสินใจแยกจากการคาดการณ์ฤดูกาลทั่วไปว่า เมื่อเกิดความเสี่ยงด้านการส่งมอบแบบใดจึงจะเริ่มพิจารณาทางเลือกการขนส่งแบบเร่งด่วน การขนส่งสินค้าทางอากาศ เป็นหนึ่งในทางเลือกสำหรับการประเมินนี้ โดยต้องตรวจสอบความเหมาะสมแยกต่างหากตามลักษณะสินค้าและกำลังการขนส่งที่มีอยู่

สุดท้าย ให้บันทึกวันที่ดึงข้อมูล ข้อมูลการค้าโดยละเอียดของ Eurostat เผยแพร่โดยมีระยะเวลาล่าช้าและอาจได้รับการปรับปรุงแก้ไข ดังนั้นอย่าถือว่าภาพรวมการค้ารายเดือนเป็นการวัดกำลังการขนส่งปัจจุบันของผู้ให้บริการหรือสภาพการผ่านแดน ปรับปรุงแผนฤดูกาลควบคู่กับความชัดเจนของคำสั่งซื้อและการยืนยันด้านปฏิบัติการ ข้อมูลการเผยแพร่และการปรับปรุงแก้ไข

แหล่งข้อมูล

บทวิเคราะห์และคำแปล: ทีมบรรณาธิการ Avemes สถาบันที่เป็นแหล่งข้อมูลไม่รับผิดชอบต่อบทวิเคราะห์หรือคำแปลนี้